Ostatnio porcjaSilnik SFH (Szanghaj Fiat Hongyan).zamówienia oferowane przezSkyondprzeznaczony do Peru pomyślnie przeszedł kontrolę krytyczną przed dostawą. Przedstawiciele ds. zakupów peruwiańskiego dostawcy części i maszyn do ciężkich samochodów ciężarowych odwiedzili zakład, aby przeprowadzić na miejscu rygorystyczne testy zakupionych, fabrycznie nowych, fabrycznych silników SFH. Ponieważ silniki wydawały równy i mocny ryk, wszystkie parametry techniczne odpowiadały normom, a jazda próbna zakończyła się pełnym sukcesem!
Jako kluczowy węzeł górnictwa i logistyki na płaskowyżach w Ameryce Południowej, Peru ma niezwykle wysokie wymagania w zakresie mocy i trwałości ciężkich pojazdów ciężarowych. Aby pomóc klientowi znacznie obniżyć koszty zakupu przy jednoczesnym zapewnieniu jakości, nasza firma precyzyjnie dobrała fabrycznie nowe silniki montowane w oryginalnej fabryce SFH. Ta partia silników nie tylko zachowuje najwyższe standardy procesów produkcyjnych i niezawodne działanie oryginalnej fabryki, ale także oferuje wyjątkową opłacalność i znacznie skrócony czas realizacji dostaw, zapewniając klientowi wymierne korzyści kosztowe.
Podczas testów na miejscu personel techniczny ściśle przestrzegał standardowych procedur operacyjnych. Od zimnego rozruchu, pracy na biegu jałowym, po testy rozciągania i ściskania pod dużym obciążeniem, silniki wykazały doskonałe warunki pracy, dużą moc wyjściową, doskonałą kontrolę poziomu hałasu oraz płynną i niezawodną pracę.
Po obserwacji całego procesu i weryfikacji danych przedstawiciel klienta z Peru bardzo pochwalił jakość produktu i jego opłacalność: „Silniki SFH cieszą się doskonałą opinią na peruwiańskich płaskowyżach i w warunkach pracy w kopalniach. Ta partia oryginalnych, fabrycznych silników charakteryzuje się nie tylko solidną jakością, ale także pomogła nam znacznie zaoszczędzić na kosztach sprzętu – stosunek kosztów do wydajności przekroczył nasze oczekiwania! Z niecierpliwością czekamy na możliwie najszybszą instalację tych silników w naszych ciężarówkach”.
Ten pomyślnie przeprowadzony test z klientem z Peru po raz kolejny potwierdza profesjonalną zdolność naszej firmy do dostarczania „wydajnych i niedrogich” rozwiązań energetycznych dla klientów zagranicznych. W przyszłości będziemy nadal wykorzystywać wysokiej jakości produkty i elastyczne usługi, aby pomóc klientom na całym świecie obniżyć koszty, poprawić wydajność i osiągnąć korzystną dla obu stron współpracę!
| Element parametru | Wartość parametru | Element parametru | Wartość parametru |
|---|---|---|---|
| Moc (W) | 290–290 KM | Norma emisji | Euro3 |
| Cylindry | Wielocylindrowy | Udar | Czterosuwowy |
| Przemieszczenie | 8,7 l | Chłodzenie | Chłodzony wodą |
| Start | Rozruch elektryczny | Gwarancja | 1 rok |
| Raport z testów mechanicznych | Dostępny | Fabryczna inspekcja wideo | Dostępny |
| Podstawowe komponenty | Silnik, przekładnia, silnik | Podstawowy punkt sprzedaży | Wysoka produktywność |
| Miejsce pochodzenia | Szanghaj, Chiny | Waga | 835 kilogramów |
| Nazwa marki | SFH | Wymiary (dł. wys.) | 1186 mm * 981 mm * 873 mm |
| Moc znamionowa/prędkość | 290–390 KM przy 2100 obr./min | Nazwa produktu | Oryginalny silnik wysokoprężny SCDC SFH C9 8,7 l i mocy 290–390 KM |
| Aplikacja | Ciężkie pojazdy użytkowe autostradowe | Konfiguracja silnika | Rzędowy 6-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony wodą silnik wysokoprężny |
| Średnica* Skok | 117*135 mm | Zawory na cylinder | 4-zaworowy |
| Układ wtrysku paliwa | Elektroniczny układ Common Rail wysokiego ciśnienia | Dążenie | Turbodoładowanie spalin |
| Maksymalny moment obrotowy | 1250–1600 N·m | Maksymalna prędkość momentu obrotowego | Około. 1100–1500 obr./min |
| Minimalne BSFC | 185 g/kWh |

