VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 Pompa wtryskowa paliwa

Pompa wtryskowa paliwa Sinotruk HOWO D12.42 VG1246080342 to wysokociśnieniowa pompa typu Common Rail dostarczana przez markę Skyond klientom na całym świecie i produkowana w Chinach. Jest to główny element dostarczający paliwo do samochodów ciężarowych Sinotruk HOWO i HOWO A7 wyposażonych w silnik D12.42, sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności 11,596 l i mocy 420 KM, z elektronicznie sterowanym układem paliwowym Common Rail DENSO. Pompa odpowiada numerowi OEM VG1246080342 i jest przeznaczona do silnika spełniającego normę emisji spalin Euro III D12.42.

Tym, co wyróżnia tę pompę, jest jej rola w układzie paliwowym silnika. Pompa wtryskowa paliwa tłoczy olej napędowy ze zbiornika do układu Common Rail pod ciśnieniem do 1600 barów, umożliwiając ECU sterowanie precyzyjnym czasem i ilością wtrysku. Dla właścicieli i operatorów flot oznacza to stałe dostarczanie mocy, niższe zużycie paliwa na kilometr i mniej nieplanowanych postojów. Niezależnie od tego, czy obsługujesz trasy długodystansowe, czy dystrybucję regionalną, pompa ta utrzymuje wydajność silnika na poziomie znamionowym 309 kW.

Kluczowe zalety produktu

Precyzyjna kalibracja pod wysokim ciśnieniem

Pompa wtryskowa paliwa Sinotruk HOWO D12.42 VG1246080342 została specjalnie dostosowana do architektury Common Rail D12.42, zapewniając dokładne ciśnienie wymagane do wydajnego rozpylania oleju napędowego. Ta precyzja przywraca silnikowi pierwotną wydajność rozruchową i zapewnia płynną pracę na biegu jałowym bez wahań ciśnienia.

Trwałe komponenty wewnętrzne

Wewnętrzne tłoki i zawory tłoczące, wykonane ze stopów o wysokiej wytrzymałości, są zaprojektowane tak, aby były odporne na zużycie spowodowane paliwem o różnej jakości. Ta solidna konstrukcja wydłuża żywotność układu paliwowego i zmniejsza częstotliwość kosztownych remontów silnika.

Zoptymalizowane zużycie paliwa

Utrzymując stałe ciśnienie w szynie, pompa umożliwia rozpylanie paliwa w postaci drobnej mgły przez wtryskiwacze w celu całkowitego spalenia. Skutkuje to lepszą sprawnością cieplną, pomagając obniżyć całkowite zużycie paliwa podczas logistyki długodystansowej.

Oryginalne fabryczne dopasowanie i wykończenie

Kołnierze montażowe i interfejs przekładni napędowej są produkowane zgodnie ze standardami oryginalnego wyposażenia. Zapewnia to bezpośredni montaż śrubowy na bloku silnika D12, zapobiegając wyciekom oleju i problemom z mechaniczną niewspółosiowością, typowym dla gorszych pomp dostępnych na rynku wtórnym.

Serce układu paliwowego D12.42

Pompa wtryskowa paliwa VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 działa w ramach sterowanego elektronicznie systemu Common Rail firmy DENSO. W przeciwieństwie do mechanicznych pomp wtryskowych, które mechanicznie regulują zarówno ciśnienie, jak i rozrządu, ta pompa działa jako generator wysokiego ciśnienia, a decyzje dotyczące rozrządu są podejmowane przez ECU.

Jak to działa? 

Paliwo pod niskim ciśnieniem ze zbiornika trafia do pompy, gdzie wewnętrzne tłoki sprężają je do docelowego ciśnienia w szynie — do 1600 bar. Paliwo pod ciśnieniem dostarczane jest następnie do Common Rail, gdzie jest magazynowane i rozprowadzane do wtryskiwaczy. ECU stale monitoruje ciśnienie w szynie i reguluje zespół dozujący pompy, aby utrzymać wymagany poziom.

Dlaczego to ma znaczenie? 

Stabilne ciśnienie w szynie oznacza, że ​​przy każdym wtrysku dostarczana jest precyzyjna ilość paliwa określona przez ECU. Rezultatem jest stała moc wyjściowa, niższa emisja spalin i ochrona przed spalaniem stukowym lub przegrzaniem silnika pod dużym obciążeniem.

systemu DENSO 

zaleta System DENSO w modelu D12.42 umożliwia uzyskanie pięciu wtrysków paliwa na cykl, co pozwala na wtryski wstępne (płynniejsze spalanie), wtryski główne (moc) i wtryski końcowe (obróbka spalin) w jednym cyklu, czego nie mogą osiągnąć starsze systemy mechaniczne.

specyfikacje

Aplikacja

Pompa wtryskowa paliwa Sinotruk HOWO D12.42 VG1246080342 została specjalnie zaprojektowana do silnika Sinotruk D12.42.

Silnik ten napędza Sinotruk HOWO, HOWO A7 i inne serie ciężkich samochodów ciężarowych. W tych zastosowaniach stałe ciśnienie paliwa nie zależy tylko od wydajności silnika, ale bezpośrednio wpływa na zdolność przewozową, zdolność pokonywania wzniesień i ogólną wydajność podróży.

Kiedy pompa wtryskowa paliwa wymaga wymiany?

Pompa wtryskowa paliwa VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 zazwyczaj zapewnia tysiące godzin pracy, ale jak każdy precyzyjny element, w końcu ulega zużyciu. Typowe wskaźniki obejmują:

Silnik nie uruchamia się

Możliwe przyczyny to powietrze w układzie paliwowym, zatkane filtry lub wewnętrzne zużycie pompy zapobiegające wzrostowi ciśnienia.

Silnikowi brakuje mocy pod obciążeniem

Silnik pracuje normalnie na biegu jałowym, ale traci moc podczas wspinaczki lub przenoszenia ciężkich ładunków. ECU wykrywa niskie ciśnienie w szynie i zmniejsza moc wyjściową, aby chronić system.

Niestabilna prędkość obrotowa silnika

Wewnętrzne precyzyjne elementy mogą się zacinać, powodując nieregularne dostarczanie paliwa.

Zwiększone zużycie paliwa

Silnik spala więcej paliwa przy tej samej wydajności pracy. Nieefektywne wytwarzanie ciśnienia zmusza system do cięższej pracy.

Niekontrolowana praca silnika (niekontrolowana prędkość). Gubernator lub tłok mogą utknąć w pozycji maksymalnego podawania paliwa, co powoduje natychmiastowe wyłączenie i wymaga profesjonalnej obsługi.

Kontrola jakości i testowanie

Każda pompa wtryskowa paliwa VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 dostarczana przez firmę Skyond przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości przed wysyłką:

1. Testowanie kalibracji ciśnienia. Każda pompa jest testowana na specjalnym stanowisku testowym w celu sprawdzenia, czy osiąga i utrzymuje wymagane ciśnienie w szynie w całym zakresie roboczym.

2. Testowanie szczelności. Uszczelnienia wewnętrzne i zewnętrzne są sprawdzane pod ciśnieniem, aby upewnić się, że nie ma wycieków paliwa lub oleju.

3. Kontrola tłoka i zaworu tłoczącego. Krytyczne elementy podlegające zużyciu są sprawdzane pod kątem dokładności wymiarowej i wykończenia powierzchni.

4. Weryfikacja interfejsu montażowego. Interfejsy kołnierza i przekładni napędowej są sprawdzane pod kątem specyfikacji OEM, aby zapewnić montaż śrubowy.

5. Utrzymuje się środowisko testowe, aby zapobiec zanieczyszczeniu podczas montażu, a każda pompa jest dostarczana z dokumentacją potwierdzającą, że przeszła kontrolę fabryczną.

Dlaczego źródło ze Skyond?

Piętnaście lat skupionego doświadczenia. Skyond działa w sektorze części do samochodów ciężarowych o dużej ładowności od 15 lat i posiada głęboką wiedzę specjalistyczną w zakresie układów paliwowych Sinotruk. Oznacza to szybszą identyfikację właściwej części i mniej błędów przy zamawianiu.

Znajduje się w Jinan, rodzinnym mieście Sinotruka.Nasza fabryka i magazyn znajdują się w Jinan, co zapewnia nam bezpośredni dostęp do dokładnych specyfikacji i umożliwia szybką rotację zapasów, a większość zamówień jest wysyłana w ciągu 3-7 dni po dokonaniu płatności.

Gotowe do globalnej dostawy.Regularnie eksportujemy do Rosji, Azji Środkowej, Azji Południowo-Wschodniej, Afryki, Ameryki Południowej i nie tylko, dysponując doświadczonymi zespołami logistycznymi zajmującymi się załadunkiem kontenerów i dokumentacją celną.

Kompleksowa oferta produktów.Oprócz pompy wtryskowej paliwa Sinotruk HOWO D12.42 VG1246080342, firma Skyond dostarcza części silnika, filtry, elementy hamulców i inne produkty od jednego dostawcy i wielu linii produktów.

Możliwość dostosowywania.Skyond zapewnia rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb zgodnie z rysunkami klienta, specyfikacjami lub specjalnymi wymaganiami.

Prosta obsługa posprzedażna.Gwarancja 3 miesiące na pompę. Jeśli pojawi się potwierdzony problem z jakością, naprawimy, wymienimy lub zwrócimy pieniądze.

Często zadawane pytania

P1: Z jakimi silnikami i pojazdami kompatybilna jest pompa wtryskowa paliwa VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42?

Jest kompatybilny z silnikiem Sinotruk D12.42 (420 KM, 11.596L, rzędowy 6), montowanym w ciężarówkach HOWO, HOWO A7 i innych ciężkich seriach ciężarówek Sinotruk. Przed złożeniem zamówienia zawsze potwierdzaj model swojego silnika.

Pytanie 2: Jakie jest maksymalne ciśnienie w szynie, jakie może zapewnić ta pompa?

Pompa jest skalibrowana na ciśnienie do 1600 barów, zgodnie z oryginalną specyfikacją systemu DENSO dla silnika D12.42.

P3: Czy podczas instalowania nowej pompy powinienem wymienić inne części?

Tak. Zalecamy jednoczesną wymianę pierścienia uszczelniającego (VG1246080028), wpustu Woodruff (R61540080312), kołnierza (VG1246080056) i koła zębatego pompy wtryskowej (VG1246080029), aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie i połączenie napędu.

P4: Jaki jest okres gwarancji?

Skyond udziela 3-miesięcznej gwarancji na pompę wtryskową paliwa.

P5: Jak długo trwa dostawa?

Większość zamówień jest wysyłana w ciągu 3-7 dni od potwierdzenia płatności.

Zalecenia dotyczące zakupów

Potwierdź numer części.Upewnij się, że numer części to VG1246080342. Ta pompa jest specjalnie skalibrowana dla silnika D12.42 (420 KM). Zamawianie według samego modelu pojazdu wiąże się z ryzykiem — zawsze sprawdzaj, czy jest zgodne ze specyfikacją silnika.

Wymień jednocześnie powiązane komponenty.Podczas wymiany pompy wtryskowej paliwa D12.42 zalecamy jednoczesną wymianę następujących powiązanych części. Elementy te zużywają się wraz z pompą, a ich wspólna wymiana zapobiega przedwczesnej awarii nowej pompy:

Weź pod uwagę jakość oryginalną lub jakość OEM.Skyond dostarcza pompy wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia. W pompach gorszej jakości często stosuje się materiały niższej jakości lub brakuje im odpowiedniej kalibracji, co prowadzi do krótszej żywotności i potencjalnego uszkodzenia silnika.

Zakupy zbiorcze.W przypadku operatorów flot wymagających wielu jednostek obowiązują rabaty ilościowe. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę na podstawie ilości zamówienia.