WG9000360509 Zawór nadmiarowy do Sinotruk HOWO

Zawór nadmiarowy WG9000360509 do Sinotruk HOWO to wyprodukowany w Chinach element bezpieczeństwa pneumatycznego układu hamulcowego oferowany przez markę Skyond nabywcom na całym świecie, produkowany i dostarczany z bazy produkcyjnej w Jinan. Zawór ten jest instalowany w pobliżu zbiornika powietrza lub osuszacza powietrza w ciężarówkach HOWO i aktywuje się automatycznie, gdy ciśnienie w układzie przekroczy ustawiony limit, aby uwolnić nadmiar powietrza i zapobiec uszkodzeniu rurociągów lub komponentów na skutek nadciśnienia. Pasuje do modeli HOWO i innych modeli Sinotruk. Gwint pasuje bezpośrednio do portów fabrycznych, nie wymagając żadnych adapterów ani uszczelniaczy do instalacji.

Specyfikacje produktu

Ryzyko w przypadku awarii zaworu nadmiarowego

Zawór nadmiarowy nie jest częścią szybko zużywającą się, ale gdy ulegnie awarii, konsekwencje są bezpośrednie i poważne.

Zawór utknął w pozycji zamkniętej

W zbiorniku powietrza utrzymuje się ciśnienie przekraczające limity projektowe, co może spowodować pęknięcie przewodu lub zbiornika i natychmiastową utratę ciśnienia w układzie hamulcowym.

Zawór otwiera się przedwcześnie lub nie zapewnia pełnego uszczelnienia

Ciśnienie utrzymywania układu spada, sprężarka często uruchamia się (zwiększając zużycie paliwa), a wyczucie pedału hamulca staje się twarde przy zmniejszonej sile hamowania.

Zmęczenie wiosenne powodujące zmianę ciśnienia

Zawór otwiera się poniżej lub powyżej wartości zadanej, albo zbyt wcześnie spuszczając ciśnienie (zmniejszając rezerwę hamulca), albo zbyt późno (utrzymując ciągłe przeciążenie układu).

Dla operatorów flot wszelkie opóźnienia w reakcji hamulców spowodowane problemami z ciśnieniem powietrza stanowią bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zawór nadmiarowy WG9000360509 do Sinotruk HOWO zapewnia stałą wydajność: skalibrowany do wartości ciśnienia OEM, ze sprężynami zaprojektowanymi pod kątem długotrwałej odporności na zmęczenie, zapewniając, że zawór otwiera się i zamyka przy prawidłowym ciśnieniu.

Jak zawór działa wewnętrznie?

Zawór nadmiarowy WG9000360509 do Sinotruk HOWO to sprężynowy zawór nadmiarowy, składający się z czterech podstawowych elementów: korpusu, sprężyny, grzybka i uszczelek.

Zasada działania:Ciśnienie w systemie działa na dolną część grzybka poprzez port wlotowy. Gdy ciśnienie jest niższe od wartości zadanej sprężyny, sprężyna mocno dociska grzybek do gniazda; zawór pozostaje zamknięty. Kiedy ciśnienie osiągnie wartość zadaną, siła powietrza pokonuje napięcie wstępne sprężyny, podnosząc grzybek i odprowadzając nadmiar powietrza przez otwór wylotowy. Gdy ciśnienie spada, sprężyna popycha grzybek do tyłu, zamykając zawór.

Cykl ten może wystąpić setki razy podczas pracy pojazdu. Materiał sprężyny i obróbka cieplna decydują o trwałości zmęczeniowej; materiał uszczelki określa, czy zawór odkształca się lub twardnieje pod wpływem niskich/wysokich temperatur, wpływając na integralność uszczelnienia; Precyzja dopasowania grzybka do gniazda określa zerową szczelność w stanie zamkniętym.

Nasze wymagania projektowe: zawór musi działać w zakresie ±5% ustawionego ciśnienia, przy stopniu nieszczelności poniżej specyfikacji po zamknięciu i dryfowaniu ciśnienia pękania sprężyny w granicach 3% po 100 000 cykli.

Dlaczego sprężyny i uszczelki są krytyczne dla jakości？

Punkty awarii w zaworze nadmiarowym skupiają się na sprężynie i uszczelkach.

Wiosna:Wykonane ze stopowej stali sprężynowej, hartowanej i odpuszczanej, z powłoką oksydowaną na czarno lub cynkiem w celu zapewnienia odporności na korozję. Średnica drutu, liczba cewek i swobodna długość są precyzyjnie obliczane dla każdego ciśnienia znamionowego, aby zapewnić dokładne napięcie wstępne. Stopowa stal sprężynowa zapewnia wyższą granicę sprężystości i wytrzymałość zmęczeniową niż zwykła stal węglowa, jest odporna na odkształcenia plastyczne lub pękanie podczas częstych cykli.

Uszczelki:Kauczuk nitrylowo-butadienowy (NBR) o zakresie temperatur roboczych od -40°C do +100°C. NBR zapewnia lepszą wytrzymałość na rozciąganie i odporność na ścieranie niż standardowa guma, jest odporna na odkształcenia i zużycie pod wpływem powietrza pod wysokim ciśnieniem. Konstrukcja z podwójnym uszczelnieniem łączy w sobie O-ring (dynamiczne uszczelnienie, gdy grzybek się porusza) i płaską uszczelkę (statyczne uszczelnienie, gdy zawór jest zamknięty), aby osiągnąć zerowy wyciek w stanie zamkniętym.

Ciało:Dostępne w wersji z żeliwa sferoidalnego lub odlewanego ciśnieniowo aluminium. Żeliwo sferoidalne zapewnia wysoką wytrzymałość i odporność na uderzenia w zastosowaniach wymagających dużych obciążeń; aluminium jest lżejsze i zapewnia lepsze odprowadzanie ciepła tam, gdzie liczy się waga. Obydwa materiały zostały poddane obróbce antykorozyjnej i pomyślnie przeszły testy w komorze solnej trwające co najmniej 72 godziny.

Proces inspekcji w Skyond

Każdy zawór nadmiarowy WG9000360509 do Sinotruk HOWO przechodzi przed wysyłką następujące kontrole:

1. Próba ciśnieniowa pękania.Wykorzystując dedykowane stanowisko do prób ciśnieniowych ze sprężonym powietrzem, ciśnienie stopniowo zwiększa się aż do otwarcia zaworu, rejestrując ciśnienie pękania. Dla wartości znamionowej 0,6 MPa dopuszczalny zakres wynosi 0,58–0,62 MPa; dla 0,65 MPa wynosi 0,63–0,67 MPa. Jednostki spoza tego zakresu podlegają przeróbce.

2. Próba ciśnienia zamknięcia i szczelności.Po otwarciu następuje zwolnienie ciśnienia do momentu ponownego osadzenia zaworu; ciśnienie zamknięcia jest sprawdzane pod kątem stabilności. Następnie zawór utrzymuje się w pozycji zamkniętej przez 30 sekund podczas pomiaru szybkości wycieku. Standard wymaga szybkości wycieku ≤5 ml/min po zamknięciu.

3. Test ściskania sprężyny.Losowe próbki sprężyn są testowane pod kątem ściskania/odbicia w symulowanych warunkach pracy, weryfikując, czy długość swobodna i wysokość robocza mieszczą się w granicach tolerancji projektowych.

4. Kontrola wizualna i gwintu.Powierzchnię nadwozia sprawdza się pod kątem dziur i pęknięć; gwinty są sprawdzane za pomocą sprawdzianów typu go/no-go.

Wszystkie wyniki kontroli są rejestrowane dla każdej partii, a raporty są zachowywane w celu zapewnienia identyfikowalności.

Wygoda instalacji 

Zawór nadmiarowy WG9000360509 do Sinotruk HOWO wykorzystuje gwinty identyczne z oryginalnymi konstrukcjami fabrycznymi. Instalacja nie wymaga adapterów, taśmy gwintowanej ani płynnego uszczelniacza.

Procedura:Znajdź otwór montażowy na zbiorniku powietrza lub osuszaczu powietrza, ręcznie wkręć zawór, aż gwinty się zazębią, a następnie dokręć standardowym kluczem określonym momentem obrotowym. Konstrukcja gwintu jest samouszczelniająca – po dokręceniu zwężająca się lub płaska powierzchnia uszczelniająca tworzy uszczelnienie z portem, bez konieczności wypełniania szczelin taśmą lub pastą.

Proces wymiany:Rozhermetyzuj zbiornik powietrza, wyjmij stary zawór, oczyść gwinty przyłącza montażowego i powierzchnię uszczelniającą, a następnie zainstaluj nowy zawór. Czas wymiany pojedynczego zaworu wynosi poniżej 15 minut.

Możliwość dostosowywania OEM:Produkcja według rysunków, próbek lub wymagań specjalnych 

Skyond nie tylko dostarcza standardowe produkty katalogowe, ale także przyjmuje niestandardowe zamówienia OEM. Klientom ze specjalnymi ustawieniami ciśnienia, rozmiarami portów lub wymaganiami dotyczącymi marki zapewniamy kompleksowe dostosowanie od projektu po masową produkcję.

Proces dostosowywania:Klient dostarcza rysunki produktów, próbki lub szczegółowe specyfikacje.

Nasz zespół techniczny ocenia wykonalność, potwierdzając materiały, parametry ciśnienia, procesy obróbki i inne krytyczne aspekty.

Próbki są produkowane do testów i zatwierdzenia przez klienta.

Po zatwierdzeniu próbki rozpoczyna się masowa produkcja z pełną identyfikowalnością kontroli jakości.

Kilku zagranicznych klientów współpracuje już ze Skyond przy projektach OEM, stosując własne brandingi na powierzchniach produktów w celu sprzedaży na rynku lokalnym. MOQ i czas realizacji zamówień OEM są negocjowane w oparciu o złożoność produktu.

Pełna gama dostaw części Sinotruk firmy Skyond

Zawór nadmiarowy WG9000360509 do Sinotruk HOWO to tylko jeden produkt w ofercie Skyond. Dzięki 15-letniemu doświadczeniu w sektorze części Sinotruk, Skyond oferuje kompletne dostawy części obejmujące silniki, skrzynie biegów, podwozia i układy nadwozia.

Części silnika:bloki cylindrów, głowice, tłoki, pierścienie tłokowe, wały korbowe, korbowody, zawory, pompy paliwowe, pompy wodne, turbosprężarki itp.

Części przekładni:skrzynie biegów, przekładnie, synchronizatory, łożyska, mechanizmy zmiany biegów, tarcze i dociski sprzęgła itp.

Części podwozia:ramy, zawieszenia, przekładnie kierownicze, końcówki drążków kierowniczych, bębny hamulcowe, tarcze hamulcowe itp.

Części konserwacyjne:filtry (oleju, paliwa, powietrza), klocki hamulcowe, paski, napinacze itp.

Wszystkie części są dostępne zarówno w wersji oryginalnego OEM, jak i wysokiej jakości opcji na rynku wtórnym, aby dopasować się do różnych potrzeb rynku i budżetów zakupowych. Zamówienia zbiorcze otrzymują lepszą cenę jednostkową – zamówienia zbiorcze są mile widziane.

Dlaczego warto zaopatrzyć się w części HOWO od Skyond?

1. Piętnaście lat ukierunkowanego doświadczenia. Skyond działa w sektorze części do ciężkich samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych od 15 lat, zdobywając głęboką znajomość pełnej linii produktów Sinotruk, od elementów wewnętrznych silnika po elementy podwozia i części układu hamulcowego pneumatycznego, takie jak zawór nadmiarowy WG9000360509. Oznacza to szybszą identyfikację właściwej części do Twojego pojazdu i mniej błędów przy zamawianiu.

2. Znajduje się w rodzinnym mieście Sinotruka. Nasza fabryka i magazyn mieszczą się w Jinan, głównej siedzibie Sinotruk. Daje nam to bezpośredni dostęp do dokładnych specyfikacji i oryginalnych próbek referencyjnych oraz pozwala nam szybko przenosić zapasy bez długich czasów realizacji spowodowanych wielopoziomowymi kanałami dystrybucji. Większość zamówień jest wysyłana w ciągu 7–45 dni po dokonaniu płatności.

3. Gotowe do dostawy na całym świecie. Regularnie eksportujemy do Rosji, Azji Środkowej, Azji Południowo-Wschodniej, Afryki, Ameryki Południowej i nie tylko. Nasz zespół logistyczny ma doświadczenie w załadunku kontenerów, dokumentacji celnej i kierowaniu do głównych portów. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz pojedynczego zaworu, czy pełnego pojemnika z wymieszanymi częściami, zajmujemy się wysyłką, więc Ty nie musisz tego robić.

4. Jeden dostawca, tysiące części. Oprócz zaworu nadmiarowego WG9000360509 firma Skyond magazynuje i dostarcza części silników, elementy przekładni, części podwozia, filtry, klocki hamulcowe, paski i więcej w sumie ponad 130 000 artykułów. Zamawianie wielu typów części z jednego źródła zmniejsza obciążenie pracą związaną z zaopatrzeniem i konsoliduje przesyłki.

Prosta obsługa posprzedażna. Jeśli produkt dotrze z potwierdzonym problemem z jakością, naprawimy go, wymienimy lub zwrócimy pieniądze. Żadnych kłótni, żadnych przedłużających się opóźnień. Stoimy za tym, co wysyłamy.